铁道部“被终结” 铁路人感伤告别“独立王国”

　　“因为铁道部这个独立部门的存在，从前铁路职工和家属享受着铁路大家庭提供的一切便利。没想到如今会和它道别。”3月15日，郑州铁路部门职工家属赵女士诉出伤感。

　　在中国政府3月10日公布的机构改革方案中，曾被称为“独立王国”的铁道部面临被分拆管理的命运，从此，铁道部将成历史名词。

　　“‘独立王国’这个说法听说过，大概是因为铁路人在自己的生活圈子里能够享受到一切社会上的福利，所以被人这么形容。”赵女士说，从前的记忆很深很深。

　　家属院、医院、幼儿园、学校、工厂、设计院、通信部门、法院、警察、检察院……的确，在铁道部的管辖范围内，存在着一切能为一名铁路人一生服务的社会机构。

　　“房子是按工龄分的、家具是单位配的，在铁路医院看病，职工不用花钱，家属则需付一半医疗费，孩子上学也不用家长操心，坐火车免票或者发票……”这种乌托邦式的生活，赵女士娓娓道来，留恋万分。

　　不过，也正是为此，政企不分、受外界监督甚少、福利丰厚的铁道部始终处于舆论的风口浪尖：刘志军腐败案、天价宣传片、动车事故、春运一票难求等等，让民众质疑，到底谁能真正监督中国的铁路部门，使其在享受丰厚福利的同时履行好本应尽的职责。

　　而这一场铁道部63年生命中头一次的“大手术”，自2008年国务院欲开展大部制改革以来已酝酿许久。此举将打破“独立王国”的壁垒，引入市场竞争。

　　根据3月10日提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责将被划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。

　　铁道部的“被终结”可谓一石激起千层浪，短短数日内，各大门户网站上出现数千万的网络留言，以前鲜有人问津的铁道部门前，民众络绎不绝留影纪念。

　　自称铁路人的网友“姚斌”说：“我的第一份工作就是铁路工人，虽然那时兜里没有多少钱，打车都不舍得，但可以随时开张免票，睡着卧铺游走在祖国大江南北，逢人都会自豪的说，俺是干铁路的。但今非昔比，怀念中。”

　　虽然民众有赞同，有担心，也有不舍。但毕竟，铁道部伴随着新中国度过数十载的风风雨雨，与民众间的情感联系一语难尽。

　　记者点击发现，中华人民共和国铁道部的网站目前依然存在，可已有网络消息称，近日，铁道部将摘牌。

　　如同网友“sabrina”所说，亲眼见证半个多世纪的历史即将成为过去，尽管许多铁道部的员工眼中含泪不舍，但我们更期待改革后的那个你。

关键词：铁道部,摘牌