中山路上大树为地铁让路 午夜时分大树搬家

　　出镜人物

　　移植中山路上大树的园林工人

　　采访动机

　　为给地铁1号线让路，省会中山路上的大树开始移植，安家市动物园。为提高成活率和减少对交通影响，树木移植选择在夜间进行。

　　昨天(5月22日)晚上9点半，一辆吊车来到中山西路和平医院西侧，准备将这里已经刨挖好的大树起吊运走。为防止起吊伤害大树，园林工人将棉被包裹在树干上，然后套上绳子。随后，吊车将刨挖过的大树小心地吊起，放到路边。因为受交通法规限制，运送大树的大货车深夜才能进入市区，这些大树运到动物园后将连夜栽种，以提高成活率。

　　这些大树都是法桐，长在路南侧的机非隔离带，胸径在50厘米左右。早在几天前，这里就开始了削冠、刨挖工作，每棵大树下都留下一个直径4米左右的树坑。

　　昨天下午的时候，路过的李大爷问园林工人：“这些树都被去掉树冠，这还能活吗？”负责此处施工的市园林绿化管理处工程处副队长周金鹏解释说，“由于要修建地铁1号线，这里正处于和平医院站位，这些树木要进行移植。而去掉树冠是为了避免树木在移植时过多丧失水分，更易成活，也让大树运输方便。”听完解释，李大爷释然地走了。

　　记者发现，法桐根部保留了直径约1.5米的土球。园林工人李师傅和边师傅正用专业的移树工具，细心挖开土球下部的泥土。只见边师傅先用细长的铁锹挖土，挖到根系发达处，又改换锯。“为了提高成活率，每一棵树都至少要保留1.5-2米的大土球。”周金鹏表示，这里的地下情况比较复杂，不仅有电缆，还有收水井。为了保障这些设施，他们都采用人工刨挖的方式。

　　“仅这一棵法桐，我们俩人挖了三天才挖好！”边师傅一边挖土一边说，“你看这下面有电缆，北侧有混凝土块，用铁锹、斧头都不行，必须用风镐，还要加倍小心。”

　　据周金鹏介绍，中山路树木移植工程分三期开展，目前进行的是第一期，树木大都移植到市动物园。在中山路沿线，共有10多个移植点同步施工，预计5月30日前完成，第二期和第三期将根据地铁施工进度适时开展。

　　市园林局有关负责人表示，在此次移植过程中，最重要的是确保树木成活。对于每一棵需移植的树木，均严格按照树木移植规范操作，并结合实际采取增加生根粉等保活措施，确保成活率达到95%以上。

　　文/记者冯月静

　　图/记者郄磊