起大早 别赶晚集——“低速电动汽车”驶向何方

　　做大做强——制定产业扶持政策、严格行业标准

　　在销售终端，山东、河北、河南三省坐拥着“低速电动汽车”销售近七成的份额。而在产业制造前端，山东省的先发优势却是非常明显。

　　“山东省认为‘低速电动汽车’是一个新兴产业，是山东一次重要的历史机遇。”相关专家表示。从2009年起，山东省不断推出“低速电动汽车”的地方性管理办法，明确了“低速电动汽车”的合法性，又成立全国第一家主推“低速电动汽车”的行业组织——山东省新能源汽车技术创新联盟……

　　“目前，在山东投资‘低速电动汽车’可以说是有名有分。”张立平介绍，去年，河北御捷车业在山东齐河县投资建设年产5万台的“低速电动汽车”生产厂区。“在河北省，我们只能模糊地说生产‘其他乘用车’，但在山东省我们就可以明确地称呼‘低速电动汽车’为‘新能源汽车’。”

　　笔者了解到，目前河北一些规模较大的“低速电动汽车”企业都在呼吁，在产业发展过程中，仅凭一个企业难以解决技术标准、产品质量检测、上路监管行驶等问题。需要政府相关部门牵头，尽快制定行业质量安全标准，严格行业准入，给予规模较大、生产条件好、安全质量有保证的“低速电动汽车”生产企业合法的生产资质，使有条件的企业做大做强。

关键词：电动汽车,产业,发展,河北