规范高速救援收费 小轿车抛锚拖车费不超620元

　　饱受垢病的“天价拖车费”终于也到了终结的时候。日前，省物价局、省交通运输厅、省公安厅联合下发《关于规范道路车辆救援服务收费有关问题的通知》，明确了高速拖车等救援服务收费的最高限价。

　　据悉，自2014年1月1日起，高速公路车辆救援工作将由高速公路经营管理单位统筹组织实施，具体工作将主要由其建立的专职救援队伍承担；公安交管部门依法拖移违法车辆，属于行政执法行为，不得向当事人收取费用。

　　谁救援？

　　高速救援将有专职救援队

　　政策：自2014年1月1日起，高速公路车辆救援工作由高速公路经营管理单位统筹组织实施，具体工作主要由其建立的专职救援队伍承担；城市道路和开放式公路车辆救援工作由社会救援机构承担。

　　公安交通管理部门依法拖移违法停放车辆，属于行政执法行为，不得向当事人收取费用，也不得指定社会救援机构实施并收取费用。

　　小提示：市区救援，可以找4S店、保险公司、修理厂、亲戚朋友进行救援，有相当一部分是可以享受到免费救援的。高速公路救援，由高速公路经营管理单位建立的专职救援队救援。

　　怎么救？

　　遵循就近安全便捷自愿原则

　　道路车辆救援服务应当遵循就近、安全、便捷、自愿的原则，救援服务单位不得强行服务、强制收费。

　　高速公路经营管理单位要将救援服务收费项目、收费标准及救援电话等服务信息通过门户网站、收费站及服务区公示牌或电子信息板向社会公示。接到车辆求助信息或公安交管部门清障要求后，高速公路经营管理单位应调度指挥就近的救援车辆和人员及时赶赴现场。事故车辆拖移至公安交通管理部门指定的地点停放。

　　故障车辆原则上拖移至最近的高速公路出口处或服务区，也可以拖移至当事人选择的其他停放地点，但不得强行拖移车辆到指定的场所进行维修。

　　多少钱？拖家用小轿车一般不超620元

　　故障事故车型按照国家标准分为7类，从“7座以下客车，2吨(含2吨)以下货车”，直到“15吨以上货车，40英尺集装箱车”，以及二轮机动车、三轮机动车。不同的车型对应不同的收费标准。如40座以上客车，10吨-15吨货车，20英尺集装箱车，基价为600元/车次，作业费为25元/车公里。高速公路拖车按本标准计费，其他道路拖车收费基价标准下浮20%。

　　救援服务收费标准还明确了5种车型的吊车收费标准。“7座以下客车，2吨(含2吨)以下货车”按照600元/车次收取，并备注了特殊情况时的价格浮动。换轮胎、事故车辆休整费、货物转运费、货物装卸费、车辆保管费都已经明确。

　　按规定，交通事故处理期间的车辆停放费由执法单位承担，不得向当事人收取。

　　若接受委托的救援车辆已到达现场，因车主原因不再实施救援时，按相应故障事故车型基价标准的50%收费。

　　收费标准不包括车辆通行费(含桥梁和隧道)。实际救援中发生车辆通行费的，按照实际发生费用另行收取。

　　对装运国家规定的易燃易爆及危险物品的车辆，收费上浮20%。

　　应故障事故车主特殊要求(送市内维修厂、4S店等)，超出正常作业范围的拖车费用，由双方当事人协商。

　　谁监督司机希望避免“天价拖车费”

　　“大车光拖走确实会耗费不少油钱，我觉得小车有事故拖车费还是有些贵，但是车坏到高速上也没其他办法。”小车司机刘先生说。“一般在高速路上，像我们这样的大货车遇事会比较多，拖个车也是避免不了的事。”货车司机老李说，他们几个经常运货的朋友都碰见或听说过拖车随便要价的事。“起步价800元，8吨货车拖车每公里要50元，我讨价还价最后每公里30元给我拖到修理厂的，当时拖车17公里，总共支付了1300元。要是按现在的价格，算下来也就640元。”老李说，“之前也有拖车的价格标准，现在又出了新标准，如何执行和有力监督是我最关心的问题。要是再遇到天价拖车费怎么办？”

　　省物价局人士表示，此次体制的理顺将有利于随后的执行和监督，消费者再遇到价格问题，可拨打12358监督举报电话进行咨询或举报。(记者 宗苗淼)