进站交通指示牌能清楚一点吗？ 提问高铁新火车站

1月9日，保定东站广场前的交通标识牌掉到地上。

　　高铁开通了！城市距离拉近了！

　　京广高铁开通至今已有半个月时间，目前我省高铁途经地的高铁站前配套服务设施建得怎么样？老百姓进出高铁站乘车是否方便？

　　1月9日，记者从位于石家庄南二环与建华大街交口附近的家中出发，从石家庄乘坐高铁到保定东站。一路上，记者感受了高铁站前配套服务设施的运行情况，同时也记录了同行旅客和部分石家庄、保定市民对高铁站前配套服务设施的一些看法。

　　省会南二环：部分路段无进站指示牌，车辆慢行寻找进站路

　　1月9日8时21分，清晨的薄雾尚未散去，穿梭的车辆匆匆忙忙。记者在石家庄市南二环与建华大街交口附近拦下了王师傅的出租车，一路向西，直奔新火车站。

　　当车行至距新火车站较近的中华南大街与南二环交口附近时，高大漂亮的新火车站站房展现在记者眼前，可就在这时，前方不少车辆的通行速度突然慢了下来。“看见了吗，前边的车肯定是不知道怎么去新火车站的，所以减慢了速度。”王师傅对记者说。

　　当记者乘坐的出租车有机会超车时，记者所见证实了王师傅的判断。记者透过车窗看到右侧一些车辆的驾驶人正边走边看，寻找前方的道路交通指示牌。

　　超车后，记者看到，南二环与中华南大街的下行匝道上，已经放置了白色护栏，前方立着一个交通指示牌，提示此路已经封闭。王师傅对记者说，相关部门封闭了这个匝道，也应该在这里提示大家，让车辆知道什么时候该下二环主路，怎样绕行才能到新火车站。

　　而按照相关部门规定，南二环与中华南大街下行匝道封闭后，车辆应由维明南大街驶下二环主路，绕行新石南路进入新火车站。

　　记者注意到，新火车站临近南二环主路，如果遇到市内特别是中华南大街交通拥堵时，进站车辆大多会选择从南二环进入火车站，这里将是社会车辆进站的重要通道之一。可就是在这样一条路上，从南二环西行，一直到进入维明南大街之前，却没有任何交通指示牌引导车辆该如何绕行。“别说是初次到石家庄的外地人，就是不常来这里的本市市民，恐怕也难以找到进站的路。”王师傅表示。

　　不仅如此，当出租车缓慢驶入维明南大街时，道路右侧也没有任何交通标识提示车辆应靠右行驶，从这里右转至新石南路。

　　一直到出租车行至新石南路与中华南大街交口附近，记者才在路口右上方看到石家庄站的蓝色交通指示牌，可这时新火车站的站房大楼已近在咫尺。

　　保定东站：走到“断头路”，才能找到“进站路”

　　“从保定市区赶到保定东站比坐上高铁到石家庄用的时间还长。”1月9日10时34分，在开往保定的G562次高铁上，记者遇到了从石家庄回保定的万先生，他向记者讲述了去年12月30日第一次赶往保定东站乘高铁的经历。

　　据万先生介绍，当天朋友开车送他赶高铁，因为交通指示牌不清晰，又不熟悉保定东站的进站路，用了近一个小时，而从保定乘高铁到石家庄才要36分钟。

　　“保定的高铁进站路就像个迷宫，很多车辆绕了一两个来回才能找到路。”万先生表示。

　　11时8分，记者赶到保定东站，乘坐K2路公交车沿着万先生所指的路走了一圈。当公交车行至民营科技园腾飞路与凤栖街交叉口的凤栖站时，记者下了车。从路口看去，并没有发现高铁指示路牌。

　　向北步行5分钟后，记者才在距离路口三四百米的路两侧各发现了一个约0.5平方米的交通指示路牌。“很多驾驶人的习惯是经过路口时才看路牌，路口处没有设置高铁道路指示牌，会让很多车辆开过恒升路。”附近一家快捷酒店的员工对记者说。

　　车辆开过恒升路，继续沿凤栖街南行1500米，就是尚未修通的“断头路”。记者看到，这里时不时有车辆呼啸而过，走到路尽头再开回来找人问路。

　　记者了解到，凤栖街、腾飞路、恒升路等都是保定民营科技园区内的道路，因为通往保定东站的主路尚未修通，进出站的车辆多数绕行这里，而大部分市民对这里的路都不熟悉，导致经常有人走错路。

关键词：高铁,新火车站,交通,指示牌