正定新区3纵3横路网已成 连通市区快速路年底通车

　　仲春时节，踏入新区。轰鸣的挖掘机、转动的塔吊、忙碌的建设者……行驶在新区宽阔平坦的柏油路上，一幕幕火热的建设场面不时闪过，让人感受到，一座洋溢着高昂建设热情的新城，正在崛起。正定新区，正迎来一个建设的春天。

图为正定新区已经开通的道路。(记者张晓峰摄)

　　图为工人正在正定新区三纵主干道上进行便道施工。

　　道路建设全面推进

　　从正定外环驶入河北西大道向东，即进入正定新区的“领地”。继续向前，北转，眼前是一条崭新的双向六车道的大路，它是新区“三横三纵”之一的重庆南大街，也是新区起步区最西部的一条主干道。

　　乌黑平坦的柏油路面，齐全规范的交通标志线，车子行驶在上面，感到一种顺畅的惬意。“快车道刚刚竣工通车，慢车道和便道施工正在开展。”正定新区建设局的刘军伟对记者说。

　　在快车道两侧，是慢车道和便道的施工现场。其中，慢车道的路基已经形成；在便道的位置，隔不多远，可以看到有施工人员在铺设便道砖。“这部分施工从3月1日开始，5月1日前可全部完成。”现场一名施工负责人介绍说。

　　沿重庆南大街向北，来到与西藏西大道的交口时，可以看到交口以西正在施工的道路工地。工地上彩旗飘飘，人员忙碌。“路口以东路段已正式通车，以西路段今春刚开工，预计5月1日前竣工。”刘军伟向记者介绍。

　　来到上海南大街时，几乎就到了新区起步区的最东端。这条路也是起步区中最宽的一条主干道路。“向南将与正在建设的太行大街连接，全部建成贯通后，可将正定新区与高新区紧密相连。”刘军伟说。

　　采访中记者注意到，新区内一些道路的基础已经成型，并可以行车，但道路面层还没有铺设。据了解，由于新区仍在建设中，道路需要承受众多大型载重车辆碾轧，为了避免道路建成后再次受损而造成不必要的浪费，道路面层将根据周边工程进度适时铺设。

　　“三横三纵”路网框架已铺就

　　道路是一座新城建设发展的基础。在正定新区起步区刚刚启动建设时，首批开工的12个项目中，道路建设就占了4项。

　　在新区起步区内，道路被规划为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，道路系统主骨架为“四横四纵”结构。其中，“四横”为柏坡西大道、迎旭西大道、隆兴大道和河北西大道；“四纵”为：重庆南大街、北京南大街、天津南大街和上海南大街。

　　其中，北京南大街和上海南大街为快速路，宽均为60米；柏坡西大道、河北西大道、隆兴大道、迎旭西大道和重庆南大街，均为双向6车道，宽48米；次干路一般宽30米、支路宽18米。

　　市城乡规划局正定新区分局局长巩少鹏表示，新区起步区内的路网结构基本呈方格网状，道路间距一般为200-400米。同时，为缓解部分商业集中区域交通，在这些区域加密了路网，道路间距在180-200米之间。

　　要发展，先修路。正定新区大手笔开展路网建设，而一张南北连接、东西通畅的路网，也将为新区起步区营造一个更加宽广的发展空间，为与老城区的亲密融合奠定良好的基础。

　　经过广大建设者夜以继日的施工，目前，迎旭西大道、河北西大道、重庆南大街、北京南大街、上海南大街等主干路，四川路等次干路，以及荣宁路、文庙街、贵阳街、昆明街等支路已经建成通车，初步形成了“三横三纵”的主路网框架。

　　同时，新区第二轮道路工程建设现已全面启动，隆兴大道、香港南大街等4条道路正在清表、开挖路槽，2013年底前将竣工通车。

　　年底前实现与市区快速连接

　　“今年，我们将继续抓好基础设施建设工程，加大路网建设力度，按照市委、市政府上海南大街和北京南大街建设计划，提早启动实施新区路段对接，确保8月份上海南大街通车、年底北京南大街通车，实现与市区全线快速连接。”正定新区管委会相关负责人表示。

　　在迎旭西大道、上海南大街等4条主路快车道通车的基础上，近期，新区将实施示范路段建设，力争将4条主路建成理念先进、功能完善、设施齐全、现代气派的迎宾大道和样板路段。

　　同时，加紧实施隆兴大道、湖南西大道、香港南大街、西藏西大道东段4条主干道建设，确保年底竣工通车，形成“五横四纵、两快速路”的路网结构；结合北京南大街南延，加快新区地铁站筹备工作。

　　其中，双向6车道的香港南大街，全长6.65公里，设计时速50公里，道路红线宽48米。与众不同的是，道路路面将采用具有降低行车噪音优点而被誉为“消音沥青”的路面材料，当行车时速在50～100公里时，路面噪音将降低3～8分贝，提高了行车的舒适性和安全性，并可延长路面的使用寿命。

　　一处处道路施工场面热火朝天，柏油的路面一寸寸延伸。我们似乎可以看到，一条四通八达的路网正在慢慢形成；在这张纵横有序的路网之上，必将成长起一个充满生机与活力的新城。

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