2015年石家庄市将生产“石家庄造”地铁A型车辆

　　“石家庄地铁石家庄造”或许很快能从愿景变成现实。南车石家庄车辆有限公司执行董事、总经理赵维宗昨日（7月4日）透露，该公司将以地铁东兆通综合维修基地为基础，建设地铁车辆生产基地。该基地预计明年底完工，2015年拟生产不锈钢体地铁A型车辆。

　　地铁车辆生产基地位置确定

　　记者了解到，作为一家百年企业，南车石家庄车辆有限公司车辆检修技术可谓国内一流。

　　赵维宗透露，今后石家庄地铁的维修、检修将由石家庄车辆有限公司负责。

　　赵维宗说，从降低投资规模和运营成本方面考虑，南车石家庄车辆有限公司将以东兆通综合维修基地内的大、架修场地为基础，合作建设城市轨道交通装备技术研发中心和造修一体化产业基地，项目占地300亩。

　　“该基地将平移南车四方的地铁车辆生产技术，由三方合资共同建设。”赵维宗表示，该基地一期工程主要建设内容为地铁车辆整车制造和修理；二期工程主要建设低地板有轨电车、城际列车产品研发和制造产业。

　　赵维宗透露，目前基地建设的前期准备工作正在进行，预计明年底建成，2015年拟投产。项目全部建成后预计可实现主营业务收入30亿元，利税5亿元。

　　本地化生产率达到70%

　　地铁车辆上那么多零部件，“石家庄造”的地铁车辆零部件都会是哪产的呢？

　　赵维宗表示，石家庄市装备制造基地(栾城)南车石家庄产业园内将建设大部件生产线，从事城轨车辆主要结构部件的制造。

　　同时，南车石家庄车辆有限公司将围绕城轨车辆制造和维修，主要完成整车、车体、风机等产品的制造。并且充分利用石家庄周边社会资源，培育相关配套产业，完成风道、座椅、内饰配件等产品的制造。

　　赵维宗表示，以此形成完整的制造产业链，2017年石家庄生产的地铁本地生产率达到70%以上，实现本地化制造的目标。

　　不锈钢A型车辆环保舒适

　　记者获悉，石家庄地铁开通后大概需要180辆车。而赵维宗透露，地铁车辆生产为定制生产，石家庄市地铁车辆采购将实行统一招标，投标企业中不乏颇有竞争力的企业。

　　据赵维宗介绍，不锈钢A型车辆最高运营速度为80公里/小时，每列车辆为6节编组，车辆的最大载客量达到2580人。

　　车辆外形时尚简约，采用不涂装不锈钢车体新技术，经济环保、乘坐舒适。

　　和铝合金车体相比，不锈钢车体不易点燃，在发生火灾后乘客逃生的时间相对要长。

　　-文/记者彭丽晗

关键词：地铁,A型车,石家庄造