最窄人行道：呼唤底层的视角回归

　　违背常情常理的事，生活中端的是太多了。也可能，我们太向往成功，顾不上路边的风景；也可能，我们的生活太粗糙，顾不上细致入微。不妨来看这样一则新闻：济南市历下区运署街一段的人行道，宽度仅约20厘米，被戏称为“史上最窄人行道”。

　　20厘米，还不到一条盲道的宽度，但是却成了若干行人的步行通道。而这条路的附近，有两所学校，每天都有数千名学生走在最窄人行道上。燕客建议读者发挥想象力，这似乎就像数千人走在古代的栈道上，需要侧贴着山壁小心挪动。但是，这不是古代的山腰栈道，而是现代城市中的人行道，行为可穿越，悲催则留在现实。

　　说到盲道，想起了不久前北京媒体的报道。北京的盲道近1600公里，长度世界第一。但是，盲道可以铺设在行人稀少的五环辅路，却铺不到银行医院、铺不进居民小区，是以，虽然北京的盲道遍布全市，但盲人出行却基本上不走盲道。
看似是两则不相干的新闻，却反映出了同一个问题：城市的公共服务设施建设重面子、轻里子，重中上阶层的需求、轻底层的需要。如果把公共设施建设的视角放低一点，盲道不会成“盲导”；最窄人行道也不会让路快车道。燕客以为，城市的文明尺度不在于满足高端，而在于兜住底层，公共设施建设，需要底层视角的回归。(本期主笔燕农)

关键词：人行道,济南,宽度