设计百年30年塌 路桥质量总堪忧

　　【设计百年30年塌，路桥质量总堪忧】

　　其实，比路桥经久失修、坑坑洼洼更严重、更恶劣的事例，还有的是。比如近些年来各地不断曝出的桥梁坍塌事件。最近的一例发生在广东惠州市。10月7日晚间，惠州市境内一座设计使用年限100年的旱坑桥，在仅仅经历了30年的风雨后，就轰然坍塌了。一辆途经该桥的面包车坠入桥下的水库，所幸两名男子爬窗逃生，没有造成人员伤亡。

　　不作“缴着年费、跑着危桥”的混搭评论，单就桥梁质量来说，惠州这座建于1983年的旱坑桥，对于1957年正式通车、至今仍在使用的武汉长江大桥，以及1972年建成通车、至今仍在使用的长沙橘子洲大桥来说，无论是面世时间还是从桥龄上算，都只能是后者的小弟，结果却过早夭折，真让当初雄心勃勃要使用100年的相关人士颜面尽失。
    惠州当地将塌桥的原因归咎于车辆超载。这个归因有点搞笑，不说各地严查超载“积极性”很高，即使大桥所在当地不查，其他地方也不会放过，超载的车辆怎敢大摇大摆地频繁上路？武汉长江大桥上不曾有超载吗？很多早期建设的桥梁，恐怕不只经历过超载，到现在业已超龄，都安然无恙。燕客以为，塌桥事件之所以接连发生，原因之一就在于总不承认是质量问题，并且也没有严苛追究设计、建设、管理等单位的责任。(本期主笔燕农)

关键词：路桥,质量,坍塌