北站，心头抹不去的回忆

　　核心提示

　　6月30日7点15分，伴随着一声长鸣的汽笛，4416次列车最后一次缓缓驶出火车北站。此时的车站犹如送孩子远行的父母一样，即便有再多的不舍，也要“注视”着列车的离去；又如戍守边疆的战士，在晨辉下站好最后一班岗……

　　从北站建成至今已经过去了105年，经过了一个多世纪的沧桑变化，这座火车站已然成为了这个城市的时间坐标；古旧的站台，承载着几代人的记忆；岁月的轮回，镌刻着城市的变迁。如今，它即将完成历史使命。此时此刻，有的人拿起手中的相机、有的人发表微博日志，还有更多的人购买收藏了最后一趟列车的车票。大家用各自的方式，一起怀念心中这座历经百年沧桑的老站。

　　一次怀旧之旅

　　“赶紧拍几张照片留个纪念吧，明儿起北站就没这个车次了。”发车前，专程赶来坐这趟车的王强对同行的旅客说。

　　早7点，在火车北站检票口，记者看到，这里的乘客即便没有带大型行李，但进站的旅客仍挤满了候车室。“虽然半个月前就订不到车票了，但今天还是要来乘坐这最后一趟从北站始发的4416次列车，也算是送它一程。”车厢内，没有买到票的旅客，在乘务员的指挥下有序地补票。“看！我准备把这张一元车票珍藏起来，将这个珍贵的时刻留在记忆中。”刚买到张家口站至张家口南站车票，徐建就举起车票“炫耀着”。的确，今后的车票上似乎再也找不到单独的“张家口”这三个字。

　　7点15分，火车准时发车。列车上，大家交流、拍照，闪光灯成了列车上的主角；站台上，一些没机会乘坐这趟列车的市民注视着远去的列车，久久不愿离去；北站南道口处，不少市民在对经过的火车抢拍留念。

　　而从北站乘坐这列火车的旅客中，大多都是和北站有故事的人。靠车窗落座的王强，此时正看着窗外的清水河和绵延的山脉，陷入了沉思。6年前，为维持生计，他和朋友凑了些钱，去北京从大红门服装批发市场进一批服装、玩具等商品，而这趟火车是主要的交通工具。这趟列车在张家口到北京的山里要钻多少个隧道，经过几个车站，王强早已烂熟于心。6年过去了，如今的他有了汽车，便不再乘坐这趟列车。“我第一次去北京坐的就是这趟火车，16.5块钱就能到。想不到这么快北站就到了退休的日子……”说着说着，王强眼睛有些泛红。

　　7点29分，火车到达了张家口南站，车厢内近半数乘客都做好了下车的准备，显得有些出人意料。“买票不为坐，只为留念想！”这是很多市民珍藏北站车票的初衷。 “我是从小在北站附近长大的，上大学时，第一次来石家庄就是从北站上车的，那也是我人生中第一次一个人乘火车远行。”专程体验这趟行程的赵文娟回忆道，“虽然从火车北站到南站只有短短的十几分钟时间，但乘坐着4416次列车，却仿佛乘坐着时光机从百年前缓缓驶来，我们看到的不仅是窗外的风景，还有这座站台的百年历史……”

　　美好的时光总是短暂的。随着火车上响起的广播声，北京站铺着枕木的铁轨已然出现在眼前。从上午7点15分4416次列车最后一次从火车北站始发，经张家口南、沙岭子、宣化、下花园、沙城、官厅、旧庄窝、沿河城、珠窝、雁翅、落坡岭、斜河涧、三家店，12点42分到达北京站，宣告了最后一次从北站始发的这趟列车顺利到达。

　　“真不想下车！以后再来上班就要去南站坐车了。”一个女孩一边收拾着行李一边感叹道。而依依不舍的，又何止是她一个人……

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