大雪后清理积雪“压力山大” 能否把雪水变资源？

　　1月19日到20日，在自然降雪和人工增雪共同作用下，一场大雪在省会市民的期盼中如约而至。据悉，这是今年以来最大的一场降雪。大雪过后，省城5000名环卫工人全部开始上街清雪，然而非机动车道上的积雪和机动车道的泥泞，依然让人有“雪后成灾”的感觉。

　　大量的积雪该如何处理？雪水又能否像雨水一样成为资源？对此有专家表示，目前省会处理积雪的方式还比较单一，还没有达到“雪尽其用”，而雪水的利用其实是一个系统的工程，还需要更多的措施和设备。

　　现场

　　雪后街道变成融雪场？

　　1月21日，降雪已经停止，省会街头不断有身穿橘黄色背心的环卫工人来来回回在清理积雪。“我们昨天凌晨3点就出门扫雪，一直到下午5点多才下班，今天早上5点半出来的，没有固定下班时间，看上面安排。”17时30分，正在中山路与大经街交叉口扫雪的桥东区环卫工人王兴莲说，每年的大雪天气都是这样全员上岗，有时晚上下大了，也得随时处理。

　　说话间，有环卫工人正把马路中间护栏下的积雪撒在道路上，在汽车的来回碾轧下，雪很快融化成了黑黑的雪水。“为了尽快清扫干净路面的大量积雪，清雪我们主要采取两项措施：一方面白天太阳好的时候把马路中间护栏下的积雪撒在快车道上，雪融化后把雪水推进下水道；如果雪太急太大，我们也会把便道上的积雪铲进垃圾车再倒进附近的下水道。”王兴莲说，这是处理积雪比较快的两种方法，如果不这样处理，积雪时间长了就可能结冰，要处理就更难了。

　　连日来，记者在槐安路、裕华路、中山路等主干道走访时发现，虽然此次的降雪不小，但由于环卫工人的循环作业，道路基本通畅，只不过由于融雪剂的影响，道路变得泥泞不堪，车辆大多减速慢行。

　　下水道有时也是融化后的雪水的归宿，昨日记者在中山路、育才街、槐北路、槐中路等多个路段看到，在道路上的积水基本清理完毕后，环卫工人开始处理一些雪堆，融化后的雪水就近被扫进下水道。

　　环卫

　　积雪处理“压力山大”

　　相关负责人指出，由于路上行人、车辆比较多，如果对积雪不能及时彻底清理，很难保证过往行人车辆不会带出树坑内的雪，而且积雪堆在路边，许多人用脚踩着玩，天一暖脏乱不堪，如果再扔些垃圾，就会更加影响市容。“大雪来临，环卫作业主要是几个步骤，”裕华卫生队相关负责人介绍，“撒完融雪剂，清扫积雪，最后一个步骤就得排雪，目前市区并没有合适的地方来大量堆积雪，去城郊或者农村合适地点堆积的话，成本又太高，不合适，所以一般都是采取晾晒融雪的方法，如果雪实在太大，也会采取通过下水道排走的方式，但因为积雪里难免有垃圾，因此一般不主张这么做。”“我们的压力已经很大了，每年雪后，我们都是全员出动，下雪后的清扫工作全靠人力。”1月21日，桥东区一班的环卫工人戴燕君一边把铲起的雪扔进垃圾车一边说。

　　以裕华卫生队为例，19日夜间开始下雪后，20日凌晨1时，裕华卫生队就在车流量少气温低的情况下，重点对裕华路、槐安路桥及辅路、富强大街、建华大街、体育大街等10余条主要路段及桥梁道路实施融雪作业，确保车辆安全通行。接下来，上班高峰前，在便道、汽车站牌周边、慢车道实施人工清雪作业，并针对青园街、槐中路、煤机街等小街巷路窄、车流量大、人员密集、快慢车道混行等因素，利用车辆实施干粉融雪。最后雪停后，全体人员又重点对主干道十字路口等路段进行清雪、扫雪，同时动员沿街商户、门店各扫门前雪。“目前，城市没有相应的雪水处理设备，如果环卫工人不处理，一场大雪，城市的交通就会瘫痪。”裕华卫生队相关负责人说，这场大雪，裕华卫生队出动了千余人，加班18小时、对裕华路、体育大街、槐安路辅路、青园街、谈固南大街、建华大街等10条道路、两座高架桥全部完成融雪，清理小街巷30余条，出动融雪车65辆次，使用融雪液380余吨，融雪干粉20吨。

　　市民

　　积雪处理方式太过单一

　　清雪工作任务繁重，市民有目共睹，但对于积雪的处理方式，大家却有不同的看法。

　　“环卫工人清理积雪非常辛苦，但对于利用快车道融雪的方法，我觉得还需要讨论。”司机张先生说，这样做一来影响行车安全，二来弄得路上行驶的车辆满身泥水，影响市容。“这样太危险了，我们开车得小心躲着，环卫工人们工作的时候路上来来往往的车对他们也挺危险的，我觉得得想个法子协调一下。”

　　一位姓范的车主则表示：“现在咱们就缺一些大型的除雪设备，我建议政府能不能给添几辆除雪车，一来减轻环卫工人们的负担，二来除雪的效率也更高更好。”

　　“比起把雪水推进下水道，是不是还有别的更好的办法呢？现在水资源这么紧缺，如果将适量积雪堆积在树坑里，天一放晴，起码浇树的水就省了。”开三轮摩托车的付师傅说。

　　刚逛完街要回家的刘大妈说：“我看见环卫工人们清扫积雪基本上都是靠人力，非常辛苦，但是说实话，因为方法单一，我觉得效果并不明显啊。你看我们这便道上这不还是这么多雪，路中间化的雪水都流到了马路边儿，我们上下公交车都得特别小心，否则就踩水里去了。政府应该加大人力、财力的投入，尽快弄干净，不然等天儿晴了晒干就不知道猴年马月了。”

　　观点

　　积雪再利用是系统工程

　　“其实和雨水一样，雪水也不应当作祸水，它也是宝贵的水资源。”河北省水利研究院教授级高工郭永晨介绍说，对于严重缺水的石家庄市来说，雨水称得上是弥足珍贵的“第二水源”，而雪水其实也能够加以利用。但往往因为降雪体积大，化水量小，储存和再利用的代价很高，没能引起重视。“一般年份华北地区降雪量较少，今年降雪算是比较多的了，一场降雪厚度也不过几毫米，积雪化后也就那么一点儿水。另外还有一个原因就是冬季城市环境需水量相对夏季要少，就目前来讲国内对于雪水再利用方面的研究也比较少。”

　　老天爷好不容易下了点儿雪，在城市里却成了灾。郭永晨说，为了保持冬季城市交通环境，现在国内很多城市都有把雪水再利用的想法。“只靠自然融化和人工撒融雪剂这种办法处理效率比较低。我觉得城市积雪处理的最好的方法还是放到绿化带，现在马路两边的绿化带或中间绿化隔离带是储存融化积雪的最佳去处。方便清洁工清理，也可以及时给绿化带补给水分。”

　　“目前，省会积雪处理方法单一，‘雪尽其用’也是应该考虑的。”业内人士指出，目前世界上许多国家雨雪水利用已进入产业化阶段，市场上大量存在收集、过滤、储存、渗透雨雪水的产品，这些雨雪水为城市增添了新的水源。建议今后城市大道在建设时将机动车道内部的绿化和道路两边的绿化带结合起来，在具备雨雪水存蓄条件的地方，可堆放冬季积雪，降雨时可将雨水引入，不但能补充绿化用水，还能降低积雪运输成本，实现雨雪水就地利用。同时，城市可以建立相关的处理厂，将积雪储存、净化，将其作为城市的工业或生活用水。

　　需要注意的是，初期降雪中夹杂有尘埃、烟霾等空气中的污染颗粒。城市中由于空气质量差，主要污染物PM2.5都可以作为凝结核。降雪后融化的雪水里面这些污染颗粒、尘埃并不会消失，所以说初期雪水不一定比雨水干净，雪水利用还需要有更多的考虑。而且现在普遍采用融雪剂融雪，融雪剂主要成分是氯化钠，撒了融雪剂的雪融化之后就变成“含盐的水”，不但影响了雪水的再利用，还要增加水处理成本。因此郭永晨说，积雪资源再利用是一个系统工程，还需要做更多工作。

　　说法

　　雪水有益生命

　　有业内人士指出，雪水中含有的重水比普通水少1/4。重水对各种生物的生命活动有强烈的抑制作用，雪水中的重水少了，自然有益生命。

　　另外，雪水的结构状态与普通水也不同，大多是由水汽直接凝华而成，在这种剧烈的冷凝过程中，很少混入其他气体，据研究，这种排除了其他气体的水，结构紧密，表面张力大，分子内部压力和相互作用的能量也显著增加，与生物细胞液非常接近，故而易为生物体所吸收。当雪水进入生物体后，可激发酶的作用，促进新陈代谢，表现出极高的生物活性。

　　他山之石

　　日本：“雪空调”

　　日本北海道自2000年起引进雪冷却系统储藏农产品等，设立公共雪冷藏室。机场候机楼用“雪空调”，将冬季降在机场和停车场的积雪堆成“雪山”，并铺上保雪膜进行保存。然后经过专门的制冷系统将其用于夏季航站楼内的制冷。雪冷却系统产生的冷气中含有水分，比起普通空调更舒适。

　　俄罗斯：净化利用 对雪进行层层净化利用。莫斯科市将雪送入13台大型雪水净化装置。这种装置中的16-18摄氏度的流动水可使积雪迅速融化，此后雪水将依次通过各个净化室，最终达到再利用标准。一台大型雪水净化装置可在24小时内对1000立方米的积雪进行净化处理。

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