“初一列车”送我回家

　　穿透清晨的薄雾，拉响清脆的车笛。2月10日7时6分，从石家庄开往唐山的4426次列车缓缓驶出石家庄站。

　　2月10日是农历大年初一。石家庄客运段4426次列车列车长关志刚带着22名服务人员踏上一次新的旅程。拿着车票，记者来到第八车厢，往日里熙熙攘攘的乘客不见了踪影，整个车厢里只有四五个旅客凑在一起闲谈。“大年初一，几乎所有的长途客车都停运了，这趟平日里慢悠悠的绿皮列车成了我们回家的唯一希望。”老家在东光县的王晓林对记者说，自己所在的单位需要假期值班，他刚刚值完夜班就匆匆赶到火车站买了这趟车的票。

　　据关志刚介绍，这是一趟普客列车，从石家庄到唐山的运行里程542千米，沿途停靠的19个站点多是县城、县级市，甚至还有像前磨头、龙华这样的城镇。“虽然沿途要运行10个小时左右，时间较长，可这趟车平时的旅客却非常多。”关志刚表示。

　　8时10分，乘务员武永历像往常一样认真地向乘客进行自我介绍，随后开始核对车票。“请记好到站时间，行李包要放置到安全位置……”武永历边验票边提醒大家。

　　关志刚介绍，为了准时值守岗位，武师傅从昨天下午4时就从井陉家中出发，在铁路公寓睡了一宿，到现在连过年的饺子还没吃上。

　　10时许，记者开始跟着列车长进行车厢安检巡查，他走路很快，每到一节车厢，都要摸遍门把手、车窗口，查看旅客行李是否牢靠。

　　“为保证列车运行安全，列车长、乘警、检车进行‘三乘检查’是一项重要内容。”关志刚说，22.5米长的一节车厢，巡查一遍是一里多路，一趟车跟下来得走十几趟。

　　据介绍，“摸、闻、问、看”是安检巡查的四大法宝，对于重点旅客、重要部位都要检验，不能遗漏一处。

　　“春运期间的列车服务大多是细节，体现的是责任心问题，这些细节注意到了，旅客就安全了。”关志刚说。

　　“这么多旅客全都盯着乘务员，询问到站时间甚至还有问沿途停靠城市道路的。”武永历对记者说，同样的问题，自己一天得重复几百遍。“不能厌烦，更不能带着情绪行车，要让旅客高兴上车，满意下车。”

　　11时44分，列车停靠东光站，武永历熟练地打开车门，旅客王晓林带着自己的两大包行李下了车。

　　列车再次开动的瞬间，王晓林回身冲着武永历挥手并喊了一句“过年好！”

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