禁言特供易，铲除特权难

　　【禁言特供易，铲除特权难】

　　有关部门日前联合发出通知，严禁中央和国家机关各部门及所属行政事业单位使用、自行或授权制售冠以“特供”、“专供”等标识的物品。

　　燕客知道，老百姓对种种“特供”深恶痛绝，特别是在食品安全形势严峻的情况下，实在不能去指望权力部门一边吃着特供，一边能够尽心尽力去查处打击有毒有害、假冒伪劣食品。“特供”越流行，老百姓的合法利益就越是没有保障。严禁“特供”，自然会受到社会欢迎。

　　燕客当然希望上行下效，希望“特供”能够在所有掌握公共权力的地方和部门那里绝迹。但是，一些人恐怕更信奉上有政策下有对策的逻辑。你看，中央不是反对铺张浪费嘛，可就有某些地方和部门把大吃大喝转入了地下，看似一个农家院，其实海鲜桑拿一应俱全。

　　所以，铲除“特供”还要有更治本的招数。“特供”谁不想吃啊，可既想吃又能吃的上的，还真就只有那些手里掌握着权力的人。“特供”现象，说到底是一种特权现象。只要特权仍然存在，“特供”无非是换一个马甲，该怎么存在还会怎么存在。就像茅台装进矿泉水瓶子里，就像天价烟一律装进“白包”里，本质一点都不会变。

　　所以，燕客认为，欲除“特供”，必定要先除特权。而铲除特权，可不是下个红头文件就能解决的事情。

　　【装穷叫苦易，信息透明难】

　　媒体报道，兰州石化为其员工缴存公积金的缴存额，最高的达到一年12万元，平均每个月一万。“两桶油”的薪酬到底是一个怎样的水平？两会期间中石化董事长傅成玉曾说，中石化工资太低了，员工工资年均才六七万。虽说兰州石化隶属于中石油，但同一个行业的差距不应该这么大吧？

　　一个说，“两桶油”光公积金一年都能拿12万；一个说，员工的年工资才六七万。两种说法，我们应该相信谁？公积金成为一种隐性福利输送渠道，这早已是公开的秘密。据说很多地方都执行了公积金交纳的上限，目的就是要堵住这种通过公积金渠道滥发隐性福利的做法。然而，兰州石化的员工公积金仍然能够发到每年12万的“天价”，问题到底出在哪儿？

　　虽说名目叫职工住房公积金，拿走12万公积金的恐怕并非普通职工。所以要限制垄断行业不合理的薪酬，关键的关键还是要从高管入手。眼前的资讯却叫人无法乐观，有新闻说工资支付条例已交人大审议，然而央企高管收入调节的计划却已搁浅。“两桶油”的高管曾抱怨说，信息不对称造成社会误以为他们的收入很高。到底是误会还是另有小秘密，燕客认为，不妨就从说清这每月1万元的巨额公积金开始。

　　【嫌贫爱富易，有点文化难】

　　近日，有网友在论坛上吐槽，称成都某步行街上只允许玛莎拉蒂、保时捷等“高档豪车”进入，而一般的宝马只得“靠边站”，原因是要400万元以上的车才有资格停。

　　开发商叫屈，说此举是为了打造步行街“跑车、音乐与投资”的特色文化，作为风景线的跑车可以停放在步行街街面，而普通轿车或非跑车的豪车，最好停在地下停车场。

　　似乎什么事情只要和文化挂钩，就立刻尊贵了许多。人家的特色文化爱跑车，非跑车就应当自觉自愿认定自己煞风景，去地下停车场“匿了”，这才算有眼色。可这分明是权利时代，非跑车车主不免要跳出来，替自家丢人现眼的车主张一把平等停车权。（本期主笔周东飞）

　　步行街好歹也算一个公共场所，要是决心尊重步行者的路权，那就全面禁止机动车驶入。要是街面上确有停车位，那就划上线，大家实行先来后到的时间竞争。何苦这样挑三拣四挑肥拣瘦嫌贫爱富的，我开什么车，关你什么事，难道我来逛你的步行街，还必须肩负为你美化风景的义务？

　　开发商的解释也太混乱了，一面说街面停跑车是要打造跑车文化，一面又说地下停车场减速带太高，底盘低的跑车容易被刮伤。地下停车场问题，那就赶紧整改。不要一面嫌贫爱富，一面又装得很有文化。

关键词：特供,专供,物品,行政事业单位,禁用