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绿色先行 北京步入公共交通主导城市交通时代

http://www.hebei.com.cn 2014-05-07 15:55 长城网
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  长城网4月8日讯(记者 张欣)当前,呼吸清洁空气、享受蓝天白云已成为人们对“美丽中国”最美好的期待。然而,当前我国大气环境形势并不乐观,以臭氧、细颗粒物和酸雨为特征的区域性复合型大气污染问题日益突出,严重威胁到人们的身体健康。为此,北京市环保局积极实施八大减排措施,其中包括机动车结构调整,实施先公交、控油量、严标准、促淘汰的战略思路。

  据北京市环保局副局长庄志东介绍,2014年北京将机动车总量年控制指标由24万辆调整为15万辆,其中包括2万辆新能源车;2015年,轨道交通运营里程争取达到660公里;2017年,中心城区公共交通出行比例达到52%;积极推广新能源车和清洁能源车,2017年底,力争达到20万辆。

  此外,北京近年来始终坚持公共交通优先发展战略,全面提升公共交通运营效率和服务水平,大力发展袖珍公交、定制商务班车等公交个性化服务。2013年开通92条定制公交商务班车和微循环公交线路,全市轨道交通总里程达到465公里,全市公共交通日均客运量达2196万人次,公共交通出行比例从44%增至46%。2014年,将进一步完善大容量快速公交系统,推进京津冀区域交通协同发展,到2020年规划建设京津冀“一环六放射二航五港”交通一体化体系。

  轨道交通骨干作用逐渐凸显

  2013年,北京建成四条轨道新线,轨道交通运营里程达到465公里,轨道交通网络初步形成。目前,北京市轨道交通日均客运量达876万人次,同比增长30.5%,最高客运量达1106万人次,在公共交通客运总量中所占比重接近40%,轨道交通骨干作用逐渐凸显。

  地面公交多样化服务 有效提升公交出行比例

  据了解,去年北京优化调整公交线路99条,方便了190个小区居民的出行,解决了81公里有路无车问题,另外,探索定制公交个性化服务,开通定制公交商务班车,真正实现了北京公交的“私人定制”。微循环公交线路首次使用8米长公交车投入运营,便于在老旧小区、狭窄路段通行。公共交通出行比例从44%增至46%,北京步入公共交通主导城市交通的时代。

  优化机动车结构调整,向更清洁、更节能方向发展

  北京市交通委高度重视交通领域节能减排工作,于2012年6月成立了北京市交通行业节能减排中心。另外,围绕改善民生,治堵与治污相结合,北京市政府于2013年9月发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,标志着首都交通进入了一个新的发展阶段。

  目前,已经批复更新3424辆LNG公交车,新能源与清洁能源公交车占全市公交车辆比例达28%;在出租汽车行业推广2000辆CNG双燃料出租车,纯电动出租车运营规模已达950辆;新增和更新汽油出租汽车6年强制报废规定;已梳理完成省际客运车的车辆信息,要求进京省际客运车辆必须达到国三及以上车辆;更新新能源环卫车辆1712辆;制定了更新550辆邮政运输车辆的年度计划;完成70辆纯电动物流车示范运营。

 

关键词:北京,交通,大气污染

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稿源:长城网
责任编辑:张欣
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