四轮驱动的农民生活 防堵车 村庄建起“小外环”

　　主人公：保定郊区郭辛庄村李传江一家

　　“走亲串友，老一辈那会儿用手推独轮车或驴拉车，咱们当初是自行车、三轮车还有三马车，现在这年轻人都开着小轿车啦，你说这世界变化多快呀。”2月11日，站在胡同里聊天的郭辛庄村农民李传江对街坊们说着自己的感慨。如今，汽车不仅改变了农民的出行方式，也改善着他们的生活质量和村容村貌。

　　瓦匠木匠开轿车去干活

　　2月11日上午，农历正月初二，正是姑爷们拜年的日子，保定郊区郭辛庄村李家院的老人们走出家门站在胡同里聊天。南北长约百米的李家院胡同，在阳光的照耀下，一辆辆轿车五颜六色。记者数了一下，共14辆。老人们说，以往过年时，胡同里也零星地停着两三辆小轿车，但像今年这样，整条胡同被小轿车挤满还是第一次。“走亲访友，老一辈那会儿用手推独轮车或驴拉车，咱们当初是自行车、三轮车还有三马车，现在这年轻人都开着小轿车啦，你说这世界变化多快呀。”67岁的李传江老人用他的经历展示着60多年来农民出行方式的变化，也从侧面反映出农民生活方式的变化。

　　李传江老人一席话引起其他街坊的共鸣。“以前手机刚刚兴起来时，有个段子不是说拾荒的人都用手机联系业务啦，让人感觉不可思议。现在咱们村的瓦匠木匠都开着小轿车去上班，也不算啥新鲜事了。”与李传江同辈的李传经老人说。

　　瓦匠李传经的儿子李亚超学了木匠，出徒后和邻村一个人搭伙专门承揽装潢生意，2012年4月份买了一辆红色赛欧。他说，现在大伙都穿着干净衣服开车去干活，干活时才换上脏衣服。

　　记者拜年时发现，在保定郊区郭辛庄村李家院胡同里，9户人家里已有6户成了“有车一族”，其中3户人家是在2012年买的车。

　　四轮“驱动”的农民生活

　　拥有小轿车，对于保定郊区的农民不仅意味着可以到更远的地方揽活，还意味生活方式的改变和生活质量的提高。

　　郭辛庄村郭浩的一技之长是电脑维护，2011年年底结婚时买的小轿车。他说，当时家里经济还比较紧张，但他坚持要买车，为的就是可以到各县承揽业务。“有了车就想到处转转，总斗地主、打麻将也没啥意思了。”2012年10月份，瓦匠李永祥开着自己的车，带着父母来到北京，看了看天安门，让父母圆了多年的梦。汽车平时能用上吗？胡同里的老人回答说，平时如果天气好，儿子干活回来得早，就开车带着一家人出去玩，夏天经常去军校广场看音乐喷泉。

　　胡同里的另一位年轻人李启鹏在某汽车行业网站就职，据他介绍，6万至13万元的汽车对于现在的农村人来说，已经不是消费不起的奢侈品了。虽然汽车市场由售前市场向售后市场转移，但农村的消费潜力依然具备。这两年，众多汽车经销商都举办县域巡展，也是盯住了县域农村这块市场。

　　小村防堵车建起“小外环”

　　记者在李传江家的院子里发现，他口中感慨的从老一辈到现在年轻人的主要出行工具：独轮车、三轮车、三马车、小轿车都挤在车棚里。

　　李传江的儿子李永祥介绍说，独轮车、三轮车、三马车在干农活的时候才用。现在人们活得越来越有“面儿”，出门办事都开轿车。这样的情况，在其他庄户人家中也非常普遍。

　　郭辛庄村位于保定市东郊，往东1000米就是清苑县区域。清苑县钟家营村、前营村、打油庄村等村庄的车辆进市区需经郭辛庄村，村里的小轿车也越来越多。据村民介绍，由于村中街道狭窄，村北街道拐角处常常发生堵车现象。汽车速度快却没有管理措施，对村民出行尤其是孩子的安全存在着隐患。汽车一过，街道尘土飞扬，临街的村民家中夏天也不敢开窗，玻璃上糊着一层尘土。为了缓解这些问题，2011年郭辛庄村委会在村东侧新修了一条水泥路。村民郭浩说，这条公路被大伙笑称为“村外环”，它也确实发挥了外环的作用。修通后，外村人路过顺畅了，进村的车少了，村里人出门也方便了，这条路修得值！“有了汽车，住在城里与住在农村几乎没什么大的区别，汽车在农村的普及能够改变村民的生活方式。”这是郭浩对电视上常说的“城镇化”的解读。