淡出胶卷业的乐凯 一张“火车票”做成全国唯一

　　10月1日，国庆黄金周第一天，即将出行的人们汇聚到石家庄新客站。售票大厅的自动取票机前排满了人，轻点几下，一张正面蓝色、背面黑色的磁介质火车票跳了出来。

　　大多数人并不知道，全国这种新型火车票的票纸全部由乐凯集团旗下一家公司供货。而对于这种新型票纸的独有特性，知道的人就更少了。

　　“咱百姓有自己的出行习惯，有的会把车票叼在嘴上，旅途过程中有的要喝热水，吃油腻的食物，难免会污染车票。”保定乐凯新材料股份有限公司总经理刘彦峰介绍，他们生产的这种新型热敏磁票能够适应所有这些使用环境，字迹保存特性长达10年以上，完全能够满足会计凭证的保存要求。车票背面的黑色涂磁层，具有强大的抗磁干扰性，甚至放到磁化杯里也不会消磁，即使揉成一团，铺展后仍能正常使用。

　　由于掌握生产新型火车票纸的独家秘笈，这家名不见经传的小公司，已经成为乐凯集团旗下经营质量稳健的公司之一。乐凯新材料公司的前身是乐凯磁带厂，上世纪末，数码技术的兴起让录音磁带迅速被光盘取代，市场逐步萎缩。“市场形势逼迫我们必须尽快转型，转战新领域。”刘彦峰回忆。

　　2005年的一个日本专业展会，触发了刘彦峰的市场灵感。“很兴奋，那是我们第一次看到热敏技术在火车票上的应用，当时在国内还是空白。”在刘彦峰看来，热敏技术与他们之前掌握的磁记录技术，同属于新材料行业的涂层技术，乐凯更有优势，更容易做到触类旁通。

　　“开始的时候，在国内很难找到能够配套提供关键原材料的厂商。”借助集团的力量，乐凯新材料公司联合乐凯旗下兄弟企业展开联合攻关，屡败屡战之后，他们终于掌握了这项技术，并迅速应用到当时刚刚建成的北京地铁13号线上。

　　机会总是给有准备的人。2007年，中国进入高铁时代，原铁道部对高铁火车票用纸进行招标。乐凯新材料公司作为国内唯一一家参与竞标的厂商，与国外三四家知名公司同场竞争，拔得头筹。“能够同时拥有磁记录与高保存热敏核心技术的企业，国内只有我们一家。”据刘彦峰回忆，当时他们提供了5000张车票样品，在与国外设备进行配套试验时，没有一张出现错误。

　　薄薄的火车票纸，不仅在2007年被科技部命名为“国家级新产品”，还被列入国家“十二五新材料目录”。如今的乐凯新材料公司，已经在磁记录、热敏、热转移等三方面形成了自己独有的核心技术，获得国家发明专利8项。

　　“随着铁路运营里程的增加，我们的产品销量迅猛增长，6年来年均增幅都在20%以上。”刘彦峰说，淡出胶卷的乐凯，凭借独创的“磁介质火车票”，又重返百姓生活。