渤海新区盐碱滩打造绿廊花海 城区建大花园

　　春风拂过渤海湾，渤海新区大地呈现一派生机盎然的景象。今年入春以来，渤海新区已完成生态绿化投资2.2亿元，种植树木41万株，新增绿地面积94万平方米。如果从2011年10月“生态绿化三年攻坚战”启动算起，渤海新区目前已累计投入资金近20亿元，种植树木500多万株，增加绿化面积3300多万平方米。昔日的盐碱滩如今成“绿廊花海”。

　　通道筑起“绿走廊”

　　“通道绿化”是新区“生态绿化三年攻坚战”的重要内容。通过近两年的努力，目前，穿越新区的石黄高速、津汕高速、205国道、307国道、化工大道等重点通道已基本完成绿化任务，共栽种树木256万株，形成了贯穿新区的一条条绿色长廊，构筑起一座座生态屏障。

　　在新区中辛公路两旁坐落着金牛化工、沧州大化、金隅水泥、中铁物资等大型企业。由于土壤盐碱化程度较高，以前只有几座厂房突兀地矗立在辽阔的荒地上，四周少见树木。如今，通过采取换土、设置淋水层等一系列措施，道路两旁种上了刺槐、白蜡、榆叶梅、碧桃等树木8000余株，并在绿化格局设计上做到乔、藤、花、草合理搭配，形成了整体高低错落变化的绿化景观带。

　　海防路是距离大海最近的一条交通主干道，绿化难度在新区是最大的。按照设计，该绿化带长4154米，总投资5795万元，平均一米投资万元以上。之所以投资这么大，就是因为在这里绿化仅仅依靠换土是远远不够的，要靠动“大手术”才行。新区绿化办的技术人员介绍说，在这条路上搞绿化首先将绿化带下的地基开槽，并整平压实至设计标高以下1.35米，铺设土工膜，保证绿化土与地下水彻底隔离；然后依次填筑10厘米砂垫层、20厘米碎石垫层和5厘米砂垫层，以便于绿化土中多余水分渗入其中；再铺一层透水土工布，以保证绿化土不被冲入砂石垫层；最后填筑1米的绿化土。这种因地制宜的施工工艺极大保证了成活率，现在，这里已经是一片新绿，令进出黄骅港的各地客商眼前一亮。

　　城区建起“大花园”

　　新区在城市绿化中以公园建设为抓手，黄骅城区的文星湖公园、南海公园；中捷产业园区的七星湖公园；黄骅新城起步区的博海公园；南大港产业园区的西湖公园；临港开发区的生态公园；港城区的景观湖公园、市民公园，这些散落在新区大地上一座座大花园，为新区平添了不少魅力。

　　在港城区的最西端，有个一眼望不到头儿的公园，数十名绿化工人正在紧张劳作。这就是新区投资2.5亿元重点打造的景观湖公园。这个公园总占地面积100万平方米，其中湖面面积约占63%，余下的37%用于建设湖心岛、旱喷中心广场、生态停车场、休闲观赏岛等等。目前，湖南侧的5个岛屿已经完成建设，并种上了1万多株苗木；湖北岸已经完成了绿化基础工程，苗木种植将于月底结束。景观湖公园建成后，不仅会成为新区生态景观的重要组成部分，更会成为港城区对外展示的“标志性面孔”。

　　黄骅新城起步区的博海公园原是一个不规则的坑塘，为了顺应城市建设需要，新区因地制宜加以改造，将其建设成了一个以湖为主的城市公园，并设计建设了林下花园、百花堤、临水木平台、海韵广场、缤纷步道等十多个景观。目前，该公园土建施工已经基本完成，40万平方米的巨大湖面扑入眼帘，令人心旷神怡，尤其是横跨湖面之上的博海大桥，就像一只欲张还合的贝壳，在阳光下反射着耀眼的光芒。湖面四周规划了26.6万平方米的绿化带，目前已种植乔木5350株、灌木12万株、草皮10万平方米。

　　港口绿化寻突破

　　黄骅港是在泥滩上建起来的。港区绿化条件极其困难，然而，新区还是下定决心力求港区绿化实现突破。在这方面，神华黄骅港务公司围绕建设具有国际竞争力的世界一流绿色智慧港口的宏伟目标，将绿化工作融入到了港口生产建设的全过程，着力打造优良的港区环境，摸索出了一条港区绿化之路。目前，已累计投入近1亿元，建设绿地50万平方米。如今，春风吹来，黄骅港煤炭港区的棵棵小树争相吐出新绿，一派生机。

　　今年，神华黄骅港务公司还将投入8000万元启动二期工程，新增绿化面积近10万平方米，并做好相关亮化、硬化、美化工作。与煤炭港区的热火朝天相比，综合港区也不甘“落后”，目前已经完成绿化工程设计，并进入招投标阶段。

关键词：渤海新区,盐碱滩,绿化